Standardowe wymiary bram garażowych Hörmann opierają się na module 250 mm. Najczęściej spotykane rozmiary to 2500 × 2125 mm dla bramy pojedynczej oraz 5000 × 2125 lub 5000 × 2250 mm dla bramy podwójnej. Przed zamówieniem trzeba jednak odróżnić światło otworu od wymiaru zamówieniowego i sprawdzić nadproże, węgarki oraz głębokość garażu. Przy planowaniu warto przewidzieć około 25 mm luzu montażowego, ale dokładne wymagania zależą od wybranego systemu.
Jakie są standardowe wymiary bram Hörmann?
Oferta Hörmann obejmuje bramy pojedyncze i podwójne w wielu kombinacjach szerokości oraz wysokości. W praktyce najczęściej wybierane są szerokości od 2250 do 3000 mm dla jednego stanowiska oraz od 4000 do 5000 mm dla dwóch samochodów. Typowe wysokości wynoszą 2000, 2125 i 2250 mm, a w wybranych rozwiązaniach sięgają 2500 lub 3000 mm.
Moduł 250 mm ułatwia dopasowanie nowej bramy do istniejących otworów, zwłaszcza podczas wymiany starszej bramy uchylnej. Nie oznacza to jednak, że każdy otwór pasuje bez korekt. Światło otworu to rzeczywista szerokość i wysokość przejścia między ościeżami. Wymiar zamówieniowy odnosi się do parametru, według którego producent wykonuje bramę. Te wartości mogą być takie same, ale sposób ich powiązania zależy od typu bramy i systemu prowadzenia.
Standardowe wymiary bram garażowych Hörmann
Poniższe zestawienie obejmuje popularne rozmiary spotykane przy garażach jedno- i dwustanowiskowych. Nie jest to pełna lista wszystkich konfiguracji. Dostępność konkretnego wymiaru trzeba sprawdzić dla wybranego modelu, na przykład segmentowej LPU 42, LPU 67 Thermo, uchylnej lub rolowanej.
| Rodzaj bramy | Popularna szerokość | Popularna wysokość | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|---|
| Pojedyncza | 2250–2375 mm | 2000–2125 mm | Węższy garaż lub starszy budynek |
| Pojedyncza | 2500 mm | 2125–2250 mm | Najczęstszy wymiar dla jednego samochodu |
| Pojedyncza | 2750–3000 mm | 2125–2500 mm | Większy samochód, SUV lub wygodniejszy wjazd |
| Podwójna | 4000–4500 mm | 2125–2250 mm | Dwa samochody przy ograniczonej szerokości |
| Podwójna | 5000 mm | 2125–2250 mm | Popularny garaż dwustanowiskowy |
| Podwójna | 5500–6000 mm | 2250–2500 mm | Duży garaż lub większa swoboda manewrowania |
W materiałach dotyczących starszych serii Hörmann pojawiają się także wymiary 1875 mm wysokości, a w wybranych bramach segmentowych wysokość może dochodzić do 3000 mm. Nie należy przenosić tych zakresów automatycznie na każdy aktualny model. Wymiary katalogowe, maksymalna powierzchnia skrzydła, rodzaj panelu i sposób prowadzenia mogą ograniczać dostępne kombinacje.
Jakie miejsce trzeba przygotować do montażu?
Szerokość i wysokość otworu to tylko część danych potrzebnych do zamówienia. Monter sprawdza także wysokość nadproża, szerokość węgarków bocznych, wolną przestrzeń pod stropem oraz głębokość garażu. W przypadku bram segmentowych znaczenie ma również to, czy prowadnice mogą zostać poprowadzone poziomo pod sufitem.
| Typ bramy | Nadproże | Węgarki boczne | Wolna przestrzeń i uwagi |
|---|---|---|---|
| Segmentowa górna | Najczęściej około 100–200 mm, zależnie od prowadzenia i napędu | Zwykle około 90–120 mm | Głębokość garażu często od około 3200 mm |
| Segmentowa boczna | Zależne od konstrukcji i prowadzenia | Około 140 mm przy typowych rozwiązaniach | Potrzebuje wolnej ściany bocznej o długości zbliżonej do szerokości bramy |
| Rolowana | Często około 300–400 mm na skrzynkę, jeśli montaż odbywa się nad otworem | Około 80 mm, zależnie od systemu | Nie wymaga długich prowadnic pod sufitem |
| Uchylna | Zwykle mniejsze wymagania niż brama segmentowa | Około 60–80 mm | Potrzebuje miejsca przed garażem na wychylenie skrzydła |
Podane wartości należy traktować jako zakresy orientacyjne. Karta techniczna konkretnego modelu Hörmann może wymagać innej przestrzeni, szczególnie przy niskim nadprożu, prowadzeniu podwyższonym lub specjalnym. Brama segmentowa górna zwykle potrzebuje co najmniej około 3200 mm głębokości, aby prowadnice i skrzydło mogły bez kolizji znaleźć się pod sufitem. Przy bramie podwójnej potrzebna przestrzeń może być większa.
Węgarki to boczne fragmenty ściany przy otworze, do których mocuje się ościeżnicę lub prowadnice. Powinny być równe, stabilne i mieć wystarczającą szerokość. Nadproże jest przestrzenią nad otworem, niezbędną dla prowadnic, rolek, sprężyn i napędu. Jeśli znajdują się tam rury, kanały wentylacyjne albo oprawy oświetleniowe, trzeba zmierzyć wolną przestrzeń po ich uwzględnieniu.
Notatka montażowa: około 25 mm luzu pomaga skompensować drobne nierówności, ale nie zastępuje prawidłowego wymiarowania. Przy krzywych ścianach, różnicach poziomu lub nietypowym nadprożu ostateczny wymiar powinien ustalić monter na miejscu.
W garażu ogrzewanym znaczenie ma także grubość panelu. Hörmann LPU 42 wykorzystuje segmenty o grubości 42 mm, natomiast LPU 67 Thermo ma segmenty o grubości 67 mm i przegrodę termiczną. Dodatkowy zestaw ThermoFrame oddziela ościeżnicę od ściany i może poprawić izolacyjność cieplną bramy segmentowej nawet o 15 procent, ale nie zmienia podstawowej zasady, że ościeża muszą być przygotowane równo.
Jak poprawnie zmierzyć otwór garażowy?
Pomiar najlepiej wykonać po usunięciu listew, starej ościeżnicy i elementów, które zmniejszają rzeczywiste światło otworu. Potrzebna jest miara stalowa, poziomica oraz zapis wszystkich wyników, także tych różniących się od siebie.
- Szerokość zmierz na dole, w połowie wysokości i przy nadprożu. Zapisz najmniejszą wartość oraz sprawdź, czy boczne krawędzie są równoległe.
- Wysokość zmierz po lewej stronie, na środku i po prawej stronie. Sprawdź poziom dolnej krawędzi, ponieważ nierówna posadzka wpływa na szczelność dolnej uszczelki.
- Przestrzeń montażową zmierz jako głębokość garażu, wysokość nadproża i szerokość obu węgarków. Zaznacz rury, oprawy, kanały oraz inne przeszkody pod sufitem.
Przy różnicach większych niż kilka–kilkanaście milimetrów nie warto samodzielnie uśredniać wyniku. Krzywe ściany mogą wymagać wyrównania, zastosowania maskownic albo zmiany systemu prowadzenia. Wymiar zamówieniowy powinien wynikać z dokumentacji wybranego modelu, a nie tylko z pomiaru starej bramy.
Na co uważać przy wymianie bramy?
Najczęstsze problemy wynikają z pomiaru samego skrzydła zamiast całego miejsca montażu. Przed zamówieniem sprawdź następujące elementy:
- Usuń lub uwzględnij listwy przypodłogowe, próg i starą ościeżnicę, ponieważ mogą zmniejszać światło otworu.
- Sprawdź pion bocznych ścian oraz poziom posadzki na całej szerokości przejazdu.
- Zmierz instalacje pod sufitem, w tym rury, kanały wentylacyjne, oprawy i przewody prowadzone w strefie bramy.
- Ustal, czy węgarki i nadproże mają wystarczającą nośność do zamocowania prowadnic oraz ościeżnicy.
- Zweryfikuj, czy przed garażem jest miejsce dla skrzydła bramy uchylnej albo dla bezpiecznego manewrowania samochodem.
Brak równej posadzki jest szczególnie problematyczny przy bramie segmentowej, ponieważ dolna uszczelka może nie przylegać na całej szerokości. Z kolei zbyt małe nadproże może wykluczyć standardowe prowadzenie górne i wymusić wybór bramy rolowanej, bocznej albo wariantu z innym systemem prowadzenia.
Przed zamówieniem przygotuj szerokość i wysokość otworu, głębokość garażu, wysokość nadproża, oba wymiary węgarków oraz zdjęcia przeszkód pod sufitem. Taki komplet danych pozwala porównać wymiar katalogowy z rzeczywistymi warunkami i ogranicza ryzyko kosztownych przeróbek.
